Buscador de peces personalizable con Wifi o Bluetooth
un buscador de peces es un dispositivo utilizado para detectar peces submarinos y otras formas de vida acuática. Funciona emitiendo ondas de sonar y analizando los ecos que rebotan en los objetos en el agua. El dispositivo muestra esta información en una pantalla, lo que ayuda a los pescadores a localizar bancos de peces.
Descripción
Parámetros del producto
Modelo | FP621S | FP821S | FP1021S | FP1221X | FP1521X |
Mostrar | 6” | 8” | 10” | 12” | 15” |
Resolución | 480*640px | 800*600px | 1024*768px | ||
Rango | 0~500m | 0~2000m | |||
Frecuencia | 50 y 200 kHz | ||||
Potencia de salida | 300W-600W | 600W~1000W | 1000W~1500W | 1500W~3000W | |
Fuente de alimentación | 24 V CC (11 ~ 35 V) | ||||
Fuerza | Alto rendimiento, totalmente aislado, control PWM de la fuente de alimentación | ||||
Longitud del pulso | 0,12 ~ 3,0 ms | ||||
Exactitud | 0,1 m | ||||
Sensibilidad | 95dBm | ||||
Idioma | Chino, inglés, tradicional | ||||
Modo de visualización | Doble frecuencia, Zoom | ||||
Modo de expansión | Expansión automática, zoom manual, bloqueo inferior | ||||
Velocidad de barrido | 7 pasos (parar, 1/8,1/4,1/2,1/1,2/1,3/1) | ||||
Color de la pantalla | Color del eco: 5 colores Color de fondo: negro, azul | ||||
Alarma | Profundidad, voltaje, temperatura | ||||
Datos de entrada | IEC61162-1(NMEA0183)DPT,DBT,GLL,MTW | ||||
Temperatura ambiente | -10℃~+40℃ | ||||
Humedad relativa | 10~90% |
¿Por qué elegirnos?
1. GAMA COMPLETA DE PRODUCTOS
Podemos satisfacer las diversas necesidades de los clientes, para brindarle todo tipo de productos para salvar vidas, extinción de incendios y relacionados.
2.SERVICIO PERSONALIZADO
Contamos con capacidades flexibles de producción y suministro para cumplir con los requisitos y estándares específicos del cliente.
3.INTEGRACIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTRO
Hemos establecido una red de cadena de suministro eficiente y estable para garantizar una entrega oportuna y una calidad confiable.
4. COBERTURA MUNDIAL
Hemos establecido alianzas a escala global, con visión de negocios internacional y capacidades de integración de recursos.
El VHF marino Clase A tiene un buen efecto de comunicación de intercomunicador, función DSC incorporada, tiene un buen rendimiento a prueba de agua y el nivel de impermeabilidad alcanza lP56. Nuestra radio VHF9000 ya cumple con MSC.1/Circ.1460/Rev.3 (lista de canales de 4 dígitos)El transceptor marino VHF cumple con las regulaciones de ITU-R M.493-15, IMO MSC.302 (87)IMO MSC.1/CirC.1460, IMO MSC.511(105), IEC 60945,IEC 61097-8 :1998,1EC 61097-3:2017,CEI 61097-7:2018IEC 61097-7:2018,1EC 61097-8:2011,CE 61097-8:2011,CE 61097-8:2011,1EC 61097-8:2011IEC 61097-8:2011,EC61097-3:2017,EC61097-7:2018,EC 62923-1:2018,1EC 62923-2:2018.Funciones de doble vigilancia y triple vigilancia;Escaneo de canales prioritarios;Función DSC integrada, canal de recepción dedicado del canal CH70;Canal meteorológico incorporado para recibir alertas meteorológicas;Función opcional de alta y baja potencia;Interfaz de datos para el sistema BAM/lNSOperación de perilla y pantalla táctilTITULADO de productos marinos por la Sociedad de Clasificación de China (CCS)
LEER MÁSSistema de identificación automática marina clase A (AIS) está diseñado para proporcionar información en tiempo real sobre la ubicación, velocidad, rumbo y otros datos críticos de una embarcación a embarcaciones cercanas, autoridades costeras y otras partes interesadas marítimas. Estos sistemas operan en dos bandas de frecuencia: la banda marítima VHF y la banda SOTDMA (Acceso múltiple por división de tiempo autoorganizado), lo que permite una integración perfecta con los sistemas de navegación y comunicación existentes. Además del seguimiento e identificación de embarcaciones en tiempo real, los sistemas AIS de Clase A también brindan funciones de seguridad críticas, como alertas de colisión, mensajes de socorro e información de ruta dinámica. Estas características son esenciales para prevenir colisiones, minimizar el riesgo de accidentes y garantizar el flujo seguro y eficiente del tráfico marítimo. Además, el AIS de Clase A se puede integrar con varias otras tecnologías, incluido el radar, el ECDIS (sistema de información y visualización de cartas electrónicas) y las comunicaciones por satélite de Inmarsat, para proporcionar una visión completa y en tiempo real de los movimientos y condiciones de la embarcación. Esta integración permite a los operadores tomar decisiones más informadas, gestionar el tráfico de embarcaciones de manera más eficiente y responder más rápidamente a cualquier emergencia.
LEER MÁSAlS SART S9000 ha sido totalmente aprobado por la OMI (Organización Marítima Internacional) y la CCS (Clasificación de la Sociedad China). AlS SART S9000 también cumple con los requisitos del GMDsS (Sistema global de seguridad marítima y de socorro).
LEER MÁSUna ecosonda Se utiliza para controlar la profundidad del agua para una navegación segura y evitar colisiones con objetos sumergidos. Ayuda a mapear el fondo marino y detectar características submarinas como rocas o arrecifes. Además, ayuda a garantizar el espacio libre adecuado al atracar o navegar en aguas poco profundas.
LEER MÁSEl VHF marino Clase A tiene un buen efecto de comunicación de intercomunicador, función DSC incorporada, tiene un buen rendimiento a prueba de agua y el nivel de impermeabilidad alcanza lP56. Nuestra radio VHF9000 ya cumple con MSC.1/Circ.1460/Rev.3 (lista de canales de 4 dígitos)El transceptor marino VHF cumple con las regulaciones de ITU-R M.493-15, IMO MSC.302 (87)IMO MSC.1/CirC.1460, IMO MSC.511(105), IEC 60945,IEC 61097-8 :1998,1EC 61097-3:2017,CEI 61097-7:2018IEC 61097-7:2018,1EC 61097-8:2011,CE 61097-8:2011,CE 61097-8:2011,1EC 61097-8:2011IEC 61097-8:2011,EC61097-3:2017,EC61097-7:2018,EC 62923-1:2018,1EC 62923-2:2018.Funciones de doble vigilancia y triple vigilancia;Escaneo de canales prioritarios;Función DSC integrada, canal de recepción dedicado del canal CH70;Canal meteorológico incorporado para recibir alertas meteorológicas;Función opcional de alta y baja potencia;Interfaz de datos para el sistema BAM/lNSOperación de perilla y pantalla táctilTITULADO de productos marinos por la Sociedad de Clasificación de China (CCS)
LEER MÁSSistema de identificación automática marina clase A (AIS) está diseñado para proporcionar información en tiempo real sobre la ubicación, velocidad, rumbo y otros datos críticos de una embarcación a embarcaciones cercanas, autoridades costeras y otras partes interesadas marítimas. Estos sistemas operan en dos bandas de frecuencia: la banda marítima VHF y la banda SOTDMA (Acceso múltiple por división de tiempo autoorganizado), lo que permite una integración perfecta con los sistemas de navegación y comunicación existentes. Además del seguimiento e identificación de embarcaciones en tiempo real, los sistemas AIS de Clase A también brindan funciones de seguridad críticas, como alertas de colisión, mensajes de socorro e información de ruta dinámica. Estas características son esenciales para prevenir colisiones, minimizar el riesgo de accidentes y garantizar el flujo seguro y eficiente del tráfico marítimo. Además, el AIS de Clase A se puede integrar con varias otras tecnologías, incluido el radar, el ECDIS (sistema de información y visualización de cartas electrónicas) y las comunicaciones por satélite de Inmarsat, para proporcionar una visión completa y en tiempo real de los movimientos y condiciones de la embarcación. Esta integración permite a los operadores tomar decisiones más informadas, gestionar el tráfico de embarcaciones de manera más eficiente y responder más rápidamente a cualquier emergencia.
LEER MÁSAlS SART S9000 ha sido totalmente aprobado por la OMI (Organización Marítima Internacional) y la CCS (Clasificación de la Sociedad China). AlS SART S9000 también cumple con los requisitos del GMDsS (Sistema global de seguridad marítima y de socorro).
LEER MÁSUna ecosonda Se utiliza para controlar la profundidad del agua para una navegación segura y evitar colisiones con objetos sumergidos. Ayuda a mapear el fondo marino y detectar características submarinas como rocas o arrecifes. Además, ayuda a garantizar el espacio libre adecuado al atracar o navegar en aguas poco profundas.
LEER MÁSEl VHF marino Clase A tiene un buen efecto de comunicación de intercomunicador, función DSC incorporada, tiene un buen rendimiento a prueba de agua y el nivel de impermeabilidad alcanza lP56. Nuestra radio VHF9000 ya cumple con MSC.1/Circ.1460/Rev.3 (lista de canales de 4 dígitos)El transceptor marino VHF cumple con las regulaciones de ITU-R M.493-15, IMO MSC.302 (87)IMO MSC.1/CirC.1460, IMO MSC.511(105), IEC 60945,IEC 61097-8 :1998,1EC 61097-3:2017,CEI 61097-7:2018IEC 61097-7:2018,1EC 61097-8:2011,CE 61097-8:2011,CE 61097-8:2011,1EC 61097-8:2011IEC 61097-8:2011,EC61097-3:2017,EC61097-7:2018,EC 62923-1:2018,1EC 62923-2:2018.Funciones de doble vigilancia y triple vigilancia;Escaneo de canales prioritarios;Función DSC integrada, canal de recepción dedicado del canal CH70;Canal meteorológico incorporado para recibir alertas meteorológicas;Función opcional de alta y baja potencia;Interfaz de datos para el sistema BAM/lNSOperación de perilla y pantalla táctilTITULADO de productos marinos por la Sociedad de Clasificación de China (CCS)
LEER MÁSSistema de identificación automática marina clase A (AIS) está diseñado para proporcionar información en tiempo real sobre la ubicación, velocidad, rumbo y otros datos críticos de una embarcación a embarcaciones cercanas, autoridades costeras y otras partes interesadas marítimas. Estos sistemas operan en dos bandas de frecuencia: la banda marítima VHF y la banda SOTDMA (Acceso múltiple por división de tiempo autoorganizado), lo que permite una integración perfecta con los sistemas de navegación y comunicación existentes. Además del seguimiento e identificación de embarcaciones en tiempo real, los sistemas AIS de Clase A también brindan funciones de seguridad críticas, como alertas de colisión, mensajes de socorro e información de ruta dinámica. Estas características son esenciales para prevenir colisiones, minimizar el riesgo de accidentes y garantizar el flujo seguro y eficiente del tráfico marítimo. Además, el AIS de Clase A se puede integrar con varias otras tecnologías, incluido el radar, el ECDIS (sistema de información y visualización de cartas electrónicas) y las comunicaciones por satélite de Inmarsat, para proporcionar una visión completa y en tiempo real de los movimientos y condiciones de la embarcación. Esta integración permite a los operadores tomar decisiones más informadas, gestionar el tráfico de embarcaciones de manera más eficiente y responder más rápidamente a cualquier emergencia.
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